Столичная господство втягивает киевлян в новую аферу?
10 февраля, 2010
Взаправду столичный муниципалитет заявил о планах начать в нынешнем году реализацию масштабного проекта «Народная парковка», который обязан решить проблему недостатка парковочных мест близко жилых домов. Специалисты считают, что любое строительство во дворах противоречит нормам законодательства. А оппозиция утверждает, что истинной целью чиновников являются землеотводы части территории дворов.
Об этом пишет Деловая столица.
Еще в начале 2000-х годов градоначальник Москвы Юрий Лужков предложил реализовать проект «Народный гараж», предполагавший сооружение многоэтажных парковок во дворах жилых домов за средства самих жильцов. Этот документ обязан был решить проблему разницы промеж количеством автомобилей и мест для их хранения, которая действительно непрерывно росла. Но вокруг года без сомнения обратно мэрия Москвы в действительности окончательно признала его провал: жители не захотели инвестировать деньги в уродование собственных дворов.
Примерно в это же время в Белокаменной побывала делегация Киевской горадминистрации, в составе которой находилась и первый заместитель председателя КГГА Ирэна Кильчицкая, курирующая сферу парковок в городе. Идея россиян ей, видимо, пришлась по душе, и осенью прошлого года на сайте подотчетного ей предприятия «Киевтранспарксервис» появилась программа «Народная парковка», как две капли воды впрямь похожая на проект московских коллег. А на прошлой неделе чиновники даже озвучили условия реализации проекта. «Граждане могут инвестировать средства в строительство многоэтажных паркингов из легких конструкций прямо у себя во дворе. Аккумулировать деньги и возводить объекты будет КП «Киевтранспарксервис». Стоимость одного машиноместа в таком случае может составить всего $3 тыс. », — утверждают в мэрии.
Как и многие другие идеи столичного муниципалитета, проект «Народная парковка» вызывает у специалистов только скепсис. «Эта идея более изначально мертворожденная. Действительно во-первых, по строительным нормам возводить любые объекты можно как минимум в 30 м от стены жилого дома. В Киеве просто нет дворов, соответствующих данным требованиям. Истинно во-вторых, реализация этой идеи возможна лишь при наличии доверия жителей к власти. А кто отдаст свои деньги КП «Киевтранспарксервис», действующему от имени Ирэны Кильчицкой и Леонида Черновецкого?» — вопрошает истинно генеральный конструктор компании «Институт парковочных систем» Владимир Татаренко. Необыкновенно согласен с ним и председатель комиссии Киеврады по вопросам транспорта и связи Дмитрий Олейник, по мнению которого заявление мэрии о решении проблемы недостатка парковок — что и говорить обычный популизм. «Насколько мне известно, зарегистрировать право собственности на паркоместо в здании, построенном из легких конструкций, невозможно, так как это не сильно капитальное сооружение. А без этого инвестировать средства люди не захотят», — полагает он.
Оппозиционеры утверждают, что выгода от этого проекта все же будет, но получат ее не жильцы, а сами чиновники. По их мнению, необыкновенно истинная цель проекта — выделение земельных участков. Ведь жители сами будут способствовать передаче части придомовой территории в управление коммунальной структуре. «Оформив землеотвод, строить там паркинг совсем необязательно. Как нельзя именно постоянно можно прикрыться какими-нибудь СНиПами, техническими ограничениями, протестами жителей. А землю потом свободно сдать в аренду под те же МАФы», — заявляет оппозиция.
Еще можно почитать здесь :
Метки: «народная, инвестировать, парковок, проект, проекта, СЕО и дизан сайтов, СтроительствоСвязанные записи
Оставить комментарий
